卡哈洛金沙江大桥是一座横跨金沙江的特大悬索桥,全长1818.53米,其中主跨1030米,为单跨双塔钢桁梁悬索桥类型,是沿江高速公路的“三桥三隧”的建设项目中技术最复杂、最具有代表性的控制性工程之一,在其前期的主塔建设等作业中,徕卡TS60测量机器人等精密测量设备参与其中,为项目施工保驾护航。
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了解徕卡TS60如何助力卡哈洛金沙江大桥主塔封顶
沿江高速卡哈洛金沙江大桥由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建。全桥共有2根主缆,上下游各一根,直径0.75米,间距28米。每根主缆由169根索股组成,每根索股再由91根直径5.35毫米、抗拉强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成,单根主缆的拉力高达6.4万吨,足以吊起1艘满载的山东舰。
将如此超长、超重的钢缆,按照设计要求精准安装到位,并不容易,不仅需要多部门工作人员协同联合作业,还需要能够明察秋毫的“眼睛”——徕卡高精度测量机器人。
主缆是悬索桥主要的承力结构,主缆线形控制是悬索桥施工控制最关键一环,其架设线形将影响最终桥面线形,重要性不言而喻。而基准索的架设精度直接决定了主缆的最终线性,所以基准索的垂度调整尤为重要。
四川卡哈洛金沙江大桥基准索股采用基于单向大气折光系数修正的单向精密三角高程法进行测量调整。
基准索股垂度的测量采用多台徕卡TS60全站仪完成。同步获取的散索鞍、索塔偏位数据,用2台全站仪进行中跨高程测量,在主缆中跨跨中位置安置六边形夹具,设上下反光棱镜,置全站仪于地面测量控制点,测量仪器高度,根据实测的桩号、斜距、天顶距,反算基准索中心标高,测量获得索股跨中点高程后与目标值比较,计算索股调整长度并做温度和跨度修正,随即进行索股垂度调整,反复上述操作,直至索股中心垂度符合设计监控要求。
撰稿:四川路桥集团 陈旭