虽然我们已经身处数字化时代，但是目前这个世界上绝大多数物件都缺乏数字蓝图或 CAD 记录，这是目前产品设计领域面临的一个共同挑战。而逆向工程作为该挑战的主要解决手段，其过程非常耗时。三维扫描技术在生产、制造没有相关数字文件的替换部件的过程中，大大加快了这些项目的工作流程，同时也确保了成品部件的精确性和质量。
Pratt Miller – 赛车运动工程和产品开发公司
Pratt Miller 是一家扎根于赛车运动的工程和产品开发公司，在 Corvette 赛车等项目中赢得过多次胜利和冠军。该公司面对并击败了强大的对手，包括法拉利、保时捷、宝马、阿斯顿•马丁和路特斯。Corvette 赛车队在勒芒 24 小时耐力赛中的八次胜利记录，证明了这家公司了解速度和精度的力量，以及在赛前、赛中和赛后仔细检查和数据分析的重要性。
车队在整个过程中使用 FARO ScanArms，依靠数据的精确性、测量臂的便携性和简单的设置来获得信息，使他们在勒芒 24 小时耐力赛的赛道上不断前进。虽然车队已经与 FARO 合作了四代赛车，但最近，Corvette Racing 赛车队和 Pratt Miller 公司利用 FARO 技术，带着 Corvette C8.R 重返赛道，追求着勒芒的又一次胜利。质量经理 Frank Wilson 表示：“赛车的关键在于精度和执行。要想获胜，首先要在汽车上赛道之前做好准备，并为我们的团队提供正确的工具和流程，才能获得成功。Pratt Miller 公司为 Corvette 赛车队设计、制造和比赛赛车已经有 20 多年了，我们的团队很高兴回到勒芒 24 小时耐力赛，希望能追求我们的第九次胜利。”
Wilson 继续说：“在开发四代 Corvette 赛车时，我们一直依靠 FARO 技术公司进行更好、更快和更多的扫描。而现在，我们已经在 Corvette C8.R 上做到了这一点，它将在今年的勒芒赛上首次运行。”
Pratt Miller 公司在整个过程中使用了一系列的 FARO ScanArms。精确性、便携性和快速收集数据的能力在快节奏的专业赛车领域是非常宝贵的。Wilson 表示：“我们在空气流动学开发的最初阶段就开始使用 FARO 提供的测量解决方案，用于逆向工程、支持设计、在我们开始制造之前检查治具和模具，以及用于赛车部件的最终检查过程中，并获得测试数据与赛道结果的相关性。”
无论将 FARO 扫描臂用于接触式探测、非接触扫描还是两者的结合，由于设备的便携性、可靠性和多功能性，Pratt Miller 团队在实验室、制造车间、车库或公路上均可使用该扫描臂。
越来越多的用户将三维扫描应用于逆向工程项目，因为与传统的测量方法相比，三维扫描在各种设计迭代过程中有效和精确地扫描测量特征和细节的能力大大缩短了上市时间。意识到这一点，汽车、航空航天、国防和其他部件制造商已经开始使用三维测量，在负责生产定制和备用部件、已停止生产的部件或没有相关 CAD 文件的部件时，对现有物件进行快速和精确的逆向工程。
除了减少逆向工程项目中设计、原型制作和测试阶段之间的反馈循环外，三维扫描提供的数据还为制造过程中的后续步骤的可行性提供指导，并确保生产的部件将达到最终的设计意图。