喜爱老爷车的朋友们估计对 Kindig 这个标志估计不会陌生。
Kindig-it Design 是一家专门负责高级汽车定制、整修的制造商，在国内我们称呼为“金帝”。总部位于美国盐湖城，在那里 Kindig 拥有一支专门负责汽车改装设计和实现改装的制造团队。
Kindig-it 的创始人Dave
Kindig 追求极富个性化的、绝佳的驾驶体验。在其主办的电视秀 《Bitchin’ Rides》 中一直传递出这种理念。如今这个汽车节目已经走过了9季125集，Dave 和其团队从中领悟到一个永恒的真谛——时刻保持竞争力，时刻保持最新技术。
虽然 Kindig-it 的客户主要都是定制个性化的老爷车，这些老爷车们可能来自上世纪20年代，但是让这些车保持鲜活、让其可以继续驰骋在公路上，就需要采用最新的技术。尤其是汽车主人需要配备极富个性化的定制需求，汽车的每一个部件都是如此重要，从定制的仪表盘、专设的后视镜、与众不同的车顶和镀铬饰条，甚至是特别改制的发动机，为此 Kindig 找到了 FARO —— 三维测量、成像和实现解决方案全球领导者。
突飞猛进地速度提升
在遇到 FARO 以后，改装老爷车的第一步，是将现有的这辆车进行精确地测量记录。从车身到仪表板等涉及大量复杂的有机形状，只有在保有了精确完整的汽车原始数据后，才方便后续进行零件设计和改造，从第一步开始就摒弃对原先纸张数据和实体模板的依赖，同时避免因数据缺失而进行的自主猜测，使得后续步骤和整体结果精准无误。
Quantum Max 是一款先进的便携式测量工具，具有三个专门构建的热插拔激光测头，旨在满足各种中小型测量需求，是定制设计的理想选择。FARO 的 CLR （连续光整流）技术增强了激光测线探头的效率，该技术使用户可以在黑暗、半透明和反光表面上直接扫描到高质量的数据，无需进行表面喷涂，从而大幅提升了效率，同时避免了清理工作和污染品的产生。
“我们通常使用 Quantum Max 作为参考工具进行设计。”—— Greg Hebard, Kindig-it 数字制造专家表示，我们真的越来越信任扫描过程了，现如今我们仅仅只需要扫描汽车，扫描其尾灯或装饰件，在完成喷漆后就可以直接无缝地安装这些部件。而在传统的模式中，这些零部件的制作或改进需要在车前一点点比对和尝试。这节省了我们大量的时间，并且为制造更多的零件提供可能，让我们可以更快的完成项目。
在最近的一个例子中，Greg 和团队使用 Quantum Max 扫描了一辆汽车的仪表盘和中控台，并且采用3D打印技术按照设计蓝图完整地将其打印出来，在完全没有实体汽车参与的情况下，最终通过“科学怪车”的方式“缝合”（其实是焊接）在修复的车体上。这种混合搭配，在原有的基础上融合进不同时代的设计，创造出新的个体，即是汽车科学，也是艺术。
艺术施展在1969年的科迈罗上
Kindig-it 按照需求要在 1969 年产的科迈罗汽车引擎盖上开几个通风口。按照该公司传统的工作方式那一定是将发动机罩切割开来，用钣金制造零件，然后将所有引擎盖结构也一并处理。
数字制造专家 Grey 表示，我们的目标是确保汽车的附加装置看起来天衣无缝——就像刚从装配车间出来一样。所以这一次，我只是在引擎盖上切割打孔之前扫描了一下，设计了一个顶部适合引擎盖的部分，它有一个轻微的弯曲。并且我还为底部设计了一个盖子。底面的盖子和引擎盖的所有结构，将其夹紧就位。这节省了大约90%的时间，太不可思议了。
Quantum Max 测量臂的出现，对于像 Kindig-it 这样的高度定制化制造商来说，在节省时间的基础上，同时省略了模板打样的制作过程和成本支出。为 Kindig-it 带来更多的利润空间，同时也为这些如同艺术家一般的汽车设计师们铺平了设计改造的便捷道路，让艺术和汽车科学飞驰在通往未来的道路上。