（图片源于沈阳日报微信公众号）
道岔是火车从一股道转入另一股道的线路连接设备，在铁路线路上起到关键作用，但也是轨道的薄弱环节之一。在其制造过程中，产品需严格按照设计标准，保证其使用安全。在道岔的制造中，产品检测是至关重要的一环。
道岔检测难点
在传统的道岔检测过程中，通常使用人工测量的方式，但是由于道岔呈长条形，且岔口具有一定的曲面弧度，在检测过程中操作不便，且需要用到的工具种类繁多，需道尺、支距尺、方尺、1m钢板尺、2m盒尺、10m以上钢卷尺等等，检测过程复杂且效率低下。
道岔3D数字化检测方案
根据道岔的检测痛点，天远三维提供了道岔3D数字化检测方案，通过FreeScan Trak进行道岔高质量三维数据的高效获取，并在软件中与标准数据进行特征对齐，检测结果一目了然。
01 道岔扫描
使用FreeScan Trak进行道岔的扫描，FreeScan Trak采用创新工作模式，扫描时无需进行贴点预处理，光学跟踪仪与扫描仪之间也无需线缆连接，实现无标记点、无约束的“无线自由”高精度三维扫描，同时，FreeScan Trak扫描速度达480,000次/秒，扫描过程操作简便、高效。
扫描数据
02 数据对比
在获取道岔高质量三维数据后，将实际数据与标准设计数据导入软件，进行特征对齐，可得到色谱图，通过颜色的差别，即可知道哪个部位实际数据与标准数据有误差，误差在允许范围内，还是超出范围，超出多少，可快速获得检测结果。
色谱图
道岔3D数字化检测优势
01 检测流程高效、简便
在传统的检测方式下，需要人工进行一个个数据的测量，使用3D数字化检测方案，数据的获取是以幅面为单位，从点至面，效率提高不言而喻。同时，在传统方式下，需要不断更换测量工具，操作复杂，对于人员要求较高，使用3D数字化检测方案，扫描全程只需移动扫描仪，简便、快速。
02 检测结果准确且数据完整
在此案例中，FreeScan Trak的精度高达0.03mm，技术计量级要求，检测结果十分趋近实际值，同时得到道岔的整体三维数据，当检测结果不合格时，可得知具体偏差数据，有助于后续进行二次加工、修正。
设备介绍
FreeScan Trak便携式无线CMM测量解决方案
FreeScan Trak便携式无线CMM测量解决方案是高精度三维扫描技术中的一项，其无需贴点，使用灵活，适用于大中型样件扫描及各类静态和动态应用场景。
天远三维使用三维扫描技术进行道岔的高效检验，提升了检测的速度以及质量，检测结果准确且数据完整，为道岔的高质量制造提供技术助力。天远三维也将不断努力，持续推进三维扫描技术的发展与普及，助力轨道交通行业的良好发展。