7月15日
在海油工程
珠海深水装备制造基地
文昌19-1D平台导管架
顺利完工装船
启航奔赴作业海域
开启海上安装
8腿12群桩型式
总高度约135米
相当于45层楼高
下水重量超13000吨
是文昌项目首个完成
陆地建造的结构单体
一体化建造模式
在地面预制阶段
将各类附属结构
提前安装在主结构上
有效提高建造质量和作业效率
大幅度降低了
高空作业的风险
项目建造过程中 项目团队 克服恶劣天气影响 抢抓施工进度 运用全方位集成化 和协同化管理 实时调整施工方案与顺序 严格把控安全和质量 确保导管架高质量按时交付
装船作业前，项目团队 多次组织技术研讨 细化装船任务节点 逐项检验调试设备设施 提前规划清理运输路径 提前识别消除安全隐患
项目作业现场
测量工作人员
采用徕卡TZ12全站仪
进行装船前水平度测量
细致观测获取精准数据
确保装船过程准确无误
面对高温天气等不利因素 项目团队统筹全局 实施精细化管理 做好防暑降温措施 经过9小时的拖拉装船作业 导管架顺利在 “海洋石油228”驳船就位 较原计划提前2小时
文昌19-1D平台导管架
将在文昌海域下水安装
与随后到来的平台组块、
钻机模块共同组建成
一座集钻采、生产、
生活等多功能
海上石油开发平台
为国内油气增储上产
注入新鲜血液
本文转自海油工程微讯 文字 | 陈东升 王松波 王民锋 杨啸 孙海东 肖楠 韩佳鑫 杨智凡 赖柏蕙 图片 | 杨啸 曾智海 付涛 孙东阳 编辑 | 孙东阳 责任编辑 | 杨帆 监制 | 仝明磊