随着各汽车车厂涂装工艺逐步更新，汽车车身涂装后需具有更高的鲜映性、光泽度和成像清晰度。这不仅对汽车厂的涂漆工艺有更高的要求，同时需要板材厂提供的板材表面状态控制在合适的范围。
而汽车板表面的粗糙程度在最开始的时候是通过轧辊在轧制过程中转印形成的，所以说有效测量轧辊表面粗糙度信息（Ra、Rz、Rpc、Wa、Sa、Sz、表面颗粒度和磨损等），并及时反馈到控制中心，可为研究并制定汽车板粗糙度控制措施提供准确的数据，从而保证汽车厂对良好外观的要求。同时，根据具体粗糙度要求可对压下率、轧辊服役周期、轧制力以及轧制顺序等进行适当的调整，从而提高生产效率。
针对轧辊表面的测量，马尔有着丰富的应用经验，可提供定制的便携式显微镜机型及解决方案 — MarSurf CM Mobile.
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非接触式测量 -
可直接放在工件上在线测量 -
全电动轴CNC控制 -
测量快速及可自动高清拼接 -
操作简单方便
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2D/3D表面粗糙度测量 ( 符合ISO4287/ISO25178等国际标准 ) -
测量Ra,Rz,Rpc,Sa,Sz… -
长波纹度测量-SEP 1941 -
波纹度测量 -
颗粒分析 -
磨损及微观几何形状测量
关于马尔
作为一家全球化的计量设备制造商，德国马尔致力于为客户提供测量解决方案。从卡尺到光学行业测量系统，马尔精密量仪广泛应用于汽车、机械工程、医疗行业、电气工程、光学以及可再生能源等领域中对于工件长度、形状及表面的精密测量。
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