参加耐力赛不仅需要最好、最新的技术，还需要在不造成灾难的情况下连续多个小时驾驭技术的能力。在最高级别的比赛中与顶尖高手一较高下，此时成败取决于对细节的关注。这就意味着所有问题都要解决，不留死角。只有这样，车队才能在比赛中立于不败之地。
从最小的机械部件到驾驶技术中最细微的调整，Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport（WTRAndretti）车队始终在想办法提高成绩并击败竞争对手。车队将参与 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛中 GTP 和 GTD 组别的竞逐，对手包括北美地区速度最快、技术最先进的跑车。除此之外，车队还将出征北美兰博基尼 Super Trofeo 超级挑战赛。他们需要可靠的合作伙伴和设备。
为了改善赛车的空气动力学性能，也为了让车手在驾驶舱内获得更舒适的体验，WTRAndretti 车队的工程师们决定采用 Creaform 形创的专业知识和技术设备。由于能够为所有新设计的零部件实现精确的数字化，车队得以将所有零部件完整地组合在一起，并让它们发挥出预期的功能。
三维扫描帮助确保一切要素恰到好处
毫无疑问，工程师和车手必须将赛车的策略、配置、设计和新的零部件调校得完美无瑕，这样才能在紧张刺激的比赛中保持速度并领先竞争对手。每一个要素都必须恰到好处。为此，车队需要在赛前和赛后对整辆赛车进行扫描，以便了解赛车在赛道上的表现，并为下一场比赛制定相应的计划。
感到舒适的车手才能一路领先
比赛中可能发生的意外多到难以想象，而车队最不希望看到的就是车手因为注意力稍微不集中而撞墙。在比赛中，车手要承受持续的振动、剧烈的颠簸和高温。因此，必须让车手在驾驶舱内感到安心和舒适，这样才能发挥出他的最大潜力。舒适的环境有助于长时间保持高度集中的注意力，这对于车手能否顺利完成比赛至关重要。
三维扫描在驾驶舱大显身手
WTRAndretti 车队的工程师深知：驾驶舱内的舒适度在耐力赛中起着至关重要的作用。驾驶舱内的人体工程学设计和一切要素都必须经过精心设计，确保驾驶员可以心无旁骛地安心驾驶。更确切地说，与车手交互的每一个零部件，包括座椅、方向盘和踏板都必须经过精心定位，以便车手在比赛中能够灵巧地重复一系列动作和指令。
如果颠簸和振动让车手感觉不舒服，他们的效率就会降低，更容易疲劳也更容易犯错，从而影响他们在赛道上的表现和安全。
作为车手，通过一系列改变让自己感觉舒适会带来很大的不同，尤其是在跑车比赛中。
-Ricky Taylor，WTRAndretti 车队车手
WTRAndretti 车队领航员 Ricky Taylor 刚刚结束一场耐力赛
Creaform 形创的技术产品脱颖而出
MetraSCAN 3D 也采用相同的 Creaform 形创的技术产品，它用来改善赛车的空气动力学性能。工程师们用它扫描了 10 号 Konica Minolta Acura ARX-06 赛车的整个内部结构，并据此确定车手和驾驶舱内每一个元件所在的位置。应车手的要求，团队制作了一个简单的单体式支架，从而大幅提升了赛车的人体工程学性能。它不仅与价值数百万美元的赛车完美匹配，而且安装得恰到好处，完全不影响车手在驾驶舱中的位置和舒适度。
经过这项简单的改进之后，车手能够舒适地坐在赛车里去迎接新的挑战了。
通过对驾驶舱进行逆向工程而制作的特殊支架的 3D 模型
把每件事都做好就是冠军
WTRAndretti 车队将全力以赴保持连胜，同时确保未来比赛的胜利。在后续比赛中，Creaform 形创将继续为车队提供支持。我们很高兴能见证车手们取得优异成绩，也期待 三维扫描技术产品能够帮助 WTRAndretti 车队为最先进的赛车提升耐力和性能水平。
为优化驾驶舱的人体工程学性能而设计和安装的特殊零部件
