摩托车制造的背后，非白三维参与了哪些？
在传统的摩托车制造过程中，我们需要用不断的测试去实验一款适合用途的车架，在设计的过程中对于经验和底蕴要求极高。
而现在借助三维扫描仪，可以快速的解决在设计及生产中所遇到的难题，快速测量三维用于造型，借助仿真的理念进行快速测试及实验，而在后端的生产制造，全尺寸的三维测量也为QC提供了更好的解决方案。
2022非白在摩托车领域的应用
1.三维扫描助力车身测绘 01 设计与开发
3D扫描技术可用于摩托车的开发设计、零构件制造、部件装配、整机总装、快速检测、仿真分析等各个环节都能有所应用，带来极大的效率提升。
轮胎测绘
配件测绘
通过3D扫描技术，对摩托车的各部分结构进行扫描，将获取的三维数据导入专业软件，生成CAD模型，可用于后端的生产，而通过三维扫描所获取的模型，可以用于后期的空气动力仿真及测试。
车身测绘
而传统的测量方式及一些结构光解决方案难以胜任大尺寸高复杂的三维数据重建，而摩托车的曲面多，尺寸大，结构复杂也是测绘的难点。于是为了更高效便捷，客户选用手持式激光三维扫描仪极-22，能随时随地开展扫描测量，360度无死角三维重建。如非白三维的极系列产品最高速度可达220万点/秒，轻松驾驭大尺寸的三维重建。最高精度高达0.020mm，完美满足客户的检测需求，高速度、高精度、大面幅、大景深，大尺寸，可以帮助客户高效轻松地获取车身及部件数据，为后续二次开发和设计改良提供了可靠的三维数据基础。
02 检测及仿真
极-22手持激光三维扫描仪专为超大型工件量身打造，还可搭载摄影测量方案，集数据采集、实时显示，数据分析为一体，大范围的数据采集精度提升，最高可达0.01mm/m。可应用于摩托车车身的件制造、检测。对于生成的3D模型后端可用于虚拟装配，及时发现装配中将会出现的问题，进而对模型进行修改。
车身测量及检测
使用高精度3D数字化技术，可以准确获取车身的三维数据，和设计图纸相拟合，快速检测、修正准确的模型。全尺寸检测由此，新品开发的速度大幅提升，该环节的所需时间从几周缩短至一周以内。
非白三维专注于医疗、工业、高端制造等领域深耕多年，致力于服务国内的中小型工业企业，保证高精度三维扫描的普及化，助力从设计—生产—检测的全流程生产环节，让三维扫描产品走进千万家中小企业。帮助它们的客户实现生产制造端的工业4.0升级，数字化转型，面向世界展现中国智造的新兴力量。