项目背景
深圳盐港东立交工程位于盐田区东港区北面,与盐坝高速、坪盐通道、拟建盐龙快速、东港区进港路交叉,为5路交叉的大型枢纽立交,同时也是深圳市最为复杂的立交之一。
项目难点

1.立交互通工程交织匝道多、变弯复杂、自动变坡精度难保障

2.沥青摊铺厚度精细控制——铺装厚度将影响到项目的施工成本、路面承载能力和使用寿命及后期道路维护成本
数字化施工
从设计模型开始,顾全局、重细节 

日常工作中,在办公室即可完成施工模型的设计,施工现场负责人实现灵活的工作调度,减少无效等待、提高机器利用率和生产效率。

在道路模型设计阶段,和项目部充分沟通,结合原地面的铺装数据,使用道路平滑软件对道路模型进行平滑处理,检核摊铺厚度,得到优化后的设计模型,保证每一个里程桩的摊铺厚度、横坡等关键指标参数都优于规范要求。 
盐港东立交匝道简图
高精度自动变坡施工
道路行驶更安全更舒适

当汽车在弯道上行驶时,会受到离心力的作用,所以在平曲线设计时,常将弯道外侧车行道抬高, 用以克服离心力,减少横向力,来保证汽车行驶的稳定性及乘客的舒适性。

徕卡3D摊铺控制系统自动拟合设计数据,高精度完成道路的自动变坡,3D摊铺施工完成后,匝道变坡更平滑,极大提升驾驶体验舒适感,车辆行驶更安全更平稳。
控制面板实时显示设计坡度与实际坡度
摊铺施工过程化控制
沥青层厚刚刚好

沥青摊铺厚度直接影响路面的承载能力、使用寿命及后期维护成本。

拥有了设计模型,如何进行依据设计模型进行高精度施工?设计模型文件导入控制面板后,3D摊铺工作即可开始,高精度的徕卡iCR80 1秒测量机器人,实现棱镜的自动跟踪、测量,提供高精度的施工基准。

摊铺机工作的同时,我们会使用单人检测系统进行摊铺质量检核,实时检测与设计模型间的差值,依据差值对摊铺标高进行微调,严格按照设计模型进行摊铺,实现摊铺厚度的精细控制,严格控制施工成本,提升项目的经济效益。
过程检测、实时控制,摊铺厚度刚刚好